汽车之家论坛马路杀手入局网综跨界挑战意欲何为北镇

汽车之家论坛《马路杀手》入局网综 跨界挑战意欲何为？

近期，一档由汽车之家论坛制作出品的网络综艺节目《马路杀手》出现在了人们的视野中。桌游狼人杀配合遥控赛车与交通普法的内容展现形式不乏寓教于乐的意味。同时区别于当下流行的综艺节目，《马路杀手》也是首个由汽车垂直论坛出产的网络综艺，节目本身效果如何暂且不谈，就论这一手跨界操作，其背后的缘由便令人难以捉摸。

确实，突如其来的跨界，难免让人心生疑惑。作为老牌汽车网站中的佼佼者，汽车之家长期提供着汽车及相关资讯，汽车新闻、导购、评测文章或视频等内容屡见不鲜，人们也是司空见惯。可谁能想到这样一个老实的媒体，会推出一款网络综艺节目呢？作为一个汽车垂直领域的资讯媒体，汽车之家论坛为何突然入局网综？不继续做你的汽车评测，难道真如网友猜测的那样是为圈钱而来吗？

车评已经进入死胡同 网综能否激活原创内容？

放眼汽车类资讯，细心的网友可以看出些许端倪。如今的汽车相关内容，除传统的新闻资讯外，汽车评测视频占据了大半江山，一人、一车、一评测的模式已被沿用多时。随着自媒体的兴起，汽车评测视频更是慢慢走上全民化道路，但他们对于传统模式的一味模仿，让海量的汽车评测内容显得干瘪乏味。也正应了那句网络流行语：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。

反观网络综艺领域，2016年广电总局的一纸限娱令给电视综艺泼了一盆冷水，但网络综艺却颇有柳暗花明之意，得到了迅速发展。数据显示，2016年上半年视频网站综艺节目新上线数量为100部，全网播放量为398亿，2017年上半年综艺节目新上线数量为159部，全网播放总量为538亿。这一连串的数据便能充分体现观众对网综的热情。

人们看腻了棒读式的汽车体验介绍，更倾向于具有好内容、强互动、多触点的网络综艺，就此吸引一众汽车厂商调转投入重心也就顺理成章了。

商业模式天平正在倾斜

近年来火热的网络综艺当中，人们总能看到汽车的身影。在刚刚过去的2017年中，广汽三菱欧蓝德赞助《歌手》、东风日产进驻《晓说2017》，在今年的《晓说2018》当中日产更延续合作，将主推车型更换为日产楼兰。就连只耍嘴皮子的《脱口秀大会》都有别克新君威来强行加戏。

当汽车厂商看到了综艺节目带来的流量优势后，便会将更多的广告资金投入其中。蛋糕就那么大，能分到多少各凭本事，从现在的情况来看，厂商的大部分推广费用还是砸在了硬广和综艺赞助、植入上，那么留给汽车原创内容的份额将会非常有限。

此外，前文提到过当下内容单一且形式简单的汽车评测视频，已经让观众食之味同嚼蜡，而这样千篇一律的评测能不能让其客户汽车厂商满意？相信明眼人早已知道答案了。

流量的走向，厂商的投放，都是内容进步的风向标。而在资金天平开始倾斜的现在，如果再无人提出内容形式创新的话，等待汽车评测类内容的结果可想而知。

旧格局总要有人去打破，而此时汽车之家论坛和《马路杀手》便充当了第一个走出来打破汽车内容展现形式的破局者。

从理论上讲，《马路杀手》出自汽车之家论坛之手，血统纯正，更易抓住汽车厂商痛点。虽然其做综艺是初出茅庐，但要说为汽车企业服务，汽车之家论坛绝对称得上是老司机。作为汽车类垂直媒体推出的全新内容展现形式，双方合作能建立全新的商业模式。

如果你仔细看过节目，那些为新玩法埋下的伏笔，其实已经非常明显了。虽然仅凭一期节目就谈商业合作还为时尚早，但勇于做出尝试，永远都是值得鼓励的。

探索的脚步仍在前行

对于汽车评测与网络综艺两个圈子而言，《马路杀手》更像是一个跨界的混血儿，兼顾了对汽车厂商的独家订制与综艺节目的互动娱乐性；对于目标汽车厂商来说，《马路杀手》的跨界挑战意味着汽车厂商的宣传渠道进一步丰富，当你的需求成为了人之所想，那你的目标便触手可及。

最后，对于汽车之家论坛来讲，《马路杀手》是一次全新的尝试，可以说是一次试水的产品。汽车之家论坛能否利用网综突破原有单一的内容形式，进而影响到主力目标群体，最终吸引汽车厂商的关注和兴趣，打破人们对汽车原创内容只有车评的刻板印象，完成汽车内容的再造升级？现在下定论还稍显不妥，不过可以肯定的是，《马路杀手》的应运而生，表达出了汽车媒体人们对与汽车内容结构的思考与求变。

不得不承认，《马路杀手》是个才刚上路的新手，它或多或少还显得有些稚嫩。但是在汽车原创内容上，它最先离开了舒适区，对汽车内容只有评测的尴尬次元壁展开了一次全新的破壁探索。《马路杀手》的发展之路还有很长，效果的展现还处于酝酿之中，最终结果如何？能否达到创作方那红人培养、资源整合、商业模式探索等效果都还未可知，一切答案还是留待市场给出答案吧。

可以这样说，虽然在网综界《马路杀手》的资历尚浅；但在汽车圈里，《马路杀手》却是实打实的开拓者。

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